A PR-466 e PR-272, rodovias que cortam o Vale do Ivaí, terão capacidade de tráfego ampliada sem cobrança de pedágio. O projeto de revitalização das rodovias foi detalhado pelo o secretário de estado da infraestrutura e logística, Sandro Alex, que esteve nesta semana em Ivaiporã. As rodovias formam importantes rotas que são consideradas estratégicas formando um corredor de 97,5 km entre Mauá da Serra, no Norte do Estado e Pitanga, no centro sul.
O chamamento Público para Manifestação de Interesse do projeto de melhorias foi publicado pelo DER/PR no final de julho, e as empresas com interesse de participar da licitação de elaboração dos projetos de engenharia para as obras têm até a próxima segunda-feira (10) para se manifestarem.
Sandro Alex disse que as obras fazem parte da remodelação do “eixo estruturante” de rodovias do Paraná, incluída no Programa Estratégico de Infraestrutura e Logística de Transportes do Paraná. A proposta do Estado para a rodovia no Vale do Ivaí inclui terceiras faixas e duplicação em vários trechos. A ideia é tornar a rodovia mais segura e, principalmente, possibilitar que o trânsito flua com agilidade e sem transtornos.
“Eu e o governador Ratinho havíamos projetado que a rodovia central pudesse entrar no Anel de Integração como vetor de desenvolvimento das demais rodovias. Depois de muitos levantamentos, os números mostraram que seria um pedágio muito caro e não seria justo com a população”, disse Sandro Alex.
Em razão disso, segundo o secretário, o governador Ratinho Junior determinou que ampliação da capacidade da rodovia central terá investimentos do Governo do Estado. “A economia gerada pelas outras rodovias que estão no anel, vai servir de investimento para essas rodovias da região central do estado. Já começamos em muitos trechos com duplicação e terceiras faixas e a determinação do governador é que toda essa rodovia receba investimentos do Governo do Estado”.
Mesmo com a ampliação da capacidade e modernização da rodovia, não haverá cobrança de pedágio nas rodovias do Vale do Ivaí. “O foco do governador Ratinho é que essa região tenha infraestrutura para que possa ter industrialização e geração de empregos. Na verdade, a região foi priorizada, pois não terá o pedágio e terá a ampliação de capacidade”, completou Sandro Alex.